Certaines villes européennes peuvent donner ou vendre des tramways d’occasion afin de moderniser leur flotte de transports publics ou de se débarrasser de vieux véhicules. D’autre part, en achetant des tramways d’occasion, d’autres villes achètent non seulement des véhicules encore en état de marche à des prix raisonnables, mais investissent également dans la promotion de transports publics « verts » et modernes. Cependant, cette exportation des tramways peut prendre des allures néocoloniales lorsque les pays occidentaux profitent de la mise au rebut de vieux véhicules dans certains pays orientaux en voie de développement. Mais exploiter la longévité des tramways, qui peuvent facilement être utilisés pendant quarante à cinquante ans, est une façon écologique et responsable d’utiliser les infrastructures de transport public.