Saviez-vous que le choix du nom des gares ou des stations de métro est loin d’être une simple question de hasard. En général, on ne fait que reprendre des noms de lieux publics situés à proximité. Il arrive également que les pouvoirs publics privilégient des appellations qui véhiculent les valeurs des groupes sociaux dominants et consacrent l’histoire nationale officielle. Par exemple, en donnant le nom d’« Austerlitz » à une gare de Paris, les Français ont voulu commémorer la victoire de Napoléon. En revanche, les Britanniques ont appelé la gare de Londres « Waterloo », en référence au lieu de la défaite de Napoléon. Le géographe des transports Frédéric Dobruszkes a étudié le contexte socio-politique des 69 stations de métro de Bruxelles et a fait plusieurs découvertes intéressantes.